Filadelfia, Lista e Pasagjerëve të Pensilvanisë, 1883-1945

1,752,048 regjistrime

Ndrysho kategorinë ose koleksionin

Viti i lindjes

Vit

Data e mbërritjes

Ditë

Muaj

Vit

Shto detaje

Origjina

Emri i anijes

Fjalë kyçe

Gjinia

Përputhni të gjitha termat saktësisht

Fshij formularin

Të gjitha Koleksionet

Emigrimi & Udhëtimi

Listat e Pasagjerëve

Filadelfia, Lista e Pasagjerëve të Pensilvanisë, 1883-1945

Filadelfia, Lista e Pasagjerëve të Pensilvanisë, 1883-1945

1 752 048 regjistrime

Përbëhet nga manifestet e pasagjerëve të anijeve që mbërrinin në Filadelfia, Pensilvani, nga viti 1883 deri në 1945. Informacioni i disponueshëm ndryshon për shkak të ndryshimeve të rëndësishme në ligjet e emigracionit gjatë shtrirjes së këtij koleksioni. Informacioni më i zakonshëm i disponueshëm përfshin emrin e pasagjerit, seksin, moshën, datën e mbërritjes dhe emrin e anijes. Manifestet më të detajuara të pasagjerëve mblodhën informacione shtesë duke përfshirë statusin martesor, informacionin e lindjes (datën dhe vendndodhjen), kombësinë, vendbanimin e fundit, qytetin e origjinës, portin e nisjes, si dhe emrat dhe adresat e anëtarëve të familjes në Shtetet e Bashkuara dhe vendin e origjinës. Përbëhet nga botimi NARA T840. Në fillim të shekullit të 20-të, Filadelfia ishte një nga portet më të rëndësishme të emigracionit në Shtetet e Bashkuara, pavarësisht se ndodhej më shumë se 100 milje në brendësi nga Oqeani Atlantik. Emigracioni në Filadelfia filloi me të vërtetë kur Hekurudha e Pensilvanisë ndihmoi në formimin e kompanisë së transportit American Line. American Line transportonte pasagjerë nga Liverpuli, Angli, në Filadelfia. Gjatë viteve 1880, American Line ofronte deri në tre udhëtime në javë nga Liverpuli në Filadelfia. Linja Red Star, e cila gjithashtu kishte lidhje me Filadelfian, lidhte Antverpen, Belgjikë, me Filadelfian, por udhëtonte më rrallë se American Line. Filadelfia ishte një kompleks industrial në zhvillim me një kërkesë kryesisht për punëtorë të kualifikuar. Punëtorët e pakualifikuar që emigronin në Filadelfia nga Balltiku ose Evropa Lindore nuk do të vendoseshin në Filadelfia, por menjëherë do të vazhdonin në qytete të tjera në të gjithë Shtetet e Bashkuara me një kërkesë më të lartë për punëtorë të pakualifikuar. Duke vënë në dukje rëndësinë e Filadelfias, si qendër industriale ashtu edhe port emigracioni, Qeveria Federale hapi Stacionin Kombëtar të Karantinës, pranë Lewes, Delaware, në 1884. Në 1893, Qeveria Federale hapi një stacion tjetër në Reedy Island (rreth 45 milje në jug të Filadelfias). Përfundimisht, kontrolli i pasagjerëve u konsolidua në Marcus Hook në 1913 (vetëm njëzet milje nga Filadelfia). Duke vënë në dukje suksesin e American Line, kompanitë më të mëdha të transportit filluan të ofrojnë shërbime nga Evropa në Filadelfia. Në 1898, linja gjigante Hamburg-America Line zgjeroi shërbimin e tyre nga Evropa në Boston, duke u dhënë pasagjerëve mundësinë të vazhdonin në Filadelfia. Holland-America, Italia dhe North German Lloyd ndoqën të gjitha shembullin dhe filluan të ofrojnë shërbime nga Evropa në Filadelfia. Emigracioni përmes Filadelfias arriti kulmin në vitet para Luftës së Parë Botërore, duke e bërë Filadelfian portin e tretë më të rëndësishëm të emigracionit në Shtetet e Bashkuara për nga vëllimi i pasagjerëve dhe një port me vlerë të jashtëzakonshme për emigrantët hebrenj, polakë dhe gjermanë. Pas Luftës së Parë Botërore, Akti i Emigracionit i vitit 1924 vendosi kuota dhe kufizime mbi emigracionin që i dhanë fund "Epokës së Artë" të emigracionit të Filadelfias.

Kategori regjistrimesh të lidhura:

Listat e Pasagjerëve

Pensilvani

Koleksione të lidhura

SHIKO TË GJITHA